Einsätze mit Straßenbahnen gibt es bereits.
Das Fahrzeug ist recht Selten im Deutschsprachigen raum, selbst Berlin und Hamburg haben keine.
Spontan fallen mir nur Frankfurt a. Main und Stuttgart ein, die eine RW-Schiene Besitzen.
Beim RW-Schiene sehe ich dasselbe Problem wie mit dem Vorschlag zum HLF-Schiene. Es gibt davon in der DACH-Region einfach zu wenige um sie im Spiel zu rechtfertigen (mir fallen spontan nur Frankfurt, Stuttgart und Bochum ein). In allen anderen Städten mit Straßenbahnnetz sind solche Fahrzeuge nicht vorhanden.
Die beiden Frankfurter RW-Schiene sind meines Wissens aus einer Kooperation mit den dortigen Verkehrsbetrieben entstanden, durch die Feuerwehr dort Aufgaben übernimmt, die in anderen Städten die Unfallhilfsdienste der Verkehrsbetriebe leisten (Abschleppen der kaputten Bahnen z.B.). Insofern sind die beiden Fahrzeugen in mehrfacher Hinsicht einmalige Sonderlösungen.
Beim RW-Schiene sehe ich dasselbe Problem wie mit dem Vorschlag zum HLF-Schiene. Es gibt davon in der DACH-Region einfach zu wenige um sie im Spiel zu rechtfertigen (mir fallen spontan nur Frankfurt, Stuttgart und Bochum ein). In allen anderen Städten mit Straßenbahnnetz sind solche Fahrzeuge nicht vorhanden.
Die beiden Frankfurter RW-Schiene sind meines Wissens aus einer Kooperation mit den dortigen Verkehrsbetrieben entstanden, durch die Feuerwehr dort Aufgaben übernimmt, die in anderen Städten die Unfallhilfsdienste der Verkehrsbetriebe leisten (Abschleppen der kaputten Bahnen z.B.). Insofern sind die beiden Fahrzeugen in mehrfacher Hinsicht einmalige Sonderlösungen.
Ich könnte dir noch BF München anbieten mit nem RW mit Sonderbeladung Schiene. Ansonsten stimme ich dir und Leon zu.
Ich könnte dir noch BF München anbieten mit nem RW mit Sonderbeladung Schiene.
Wobei der meine ich kein Zwei-Wege-Fahrzeug ist, sondern lediglich Sonderbeladung für Schienenfahrzeuge hat. Und nach dem ursprüngliche Post von den Frankfurter Fahrzeugen redet bin ich davon ausgegangen, dass es um genau solche Zwei-Wege-Fahrzeuge geht. Das in München wäre in meinen Augen wieder ein eigenes Thema Bahnrettungssatz. Davon gibt's flächendeckend welche auf diversen Fahrzeugen (HLF, RW, AB, GW-L, Anh.).
Wobei der meine ich kein Zwei-Wege-Fahrzeug ist, sondern lediglich Sonderbeladung für Schienenfahrzeuge hat. Und nach dem ursprüngliche Post von den Frankfurter Fahrzeugen redet bin ich davon ausgegangen, dass es um genau solche Zwei-Wege-Fahrzeuge geht. Das in München wäre in meinen Augen wieder ein eigenes Thema Bahnrettungssatz. Davon gibt's flächendeckend welche auf diversen Fahrzeugen (HLF, RW, AB, GW-L, Anh.).
Gut stimmt wieder;
Ich mein aber, die hatten mal was besonderes, könnte aber auch der Vorgänger gewesen sein.
