genau, so würde man sich von sogut wie allen spielen die es gibt vollkommen abheben.

Jeder realbauer kann seins bauen und wäre zufrieden.

man kann dann Fahrzeuge bauen die dann eben alles ersetzen wie ELW-ATF oder die LRF aus Essen etc.

damit könnten dann auch die die umbedingt ein HTLF haben möchten, dieses auch Bauen.

Man sollte dann die Konfigurationen auch in einer Datenbank speichern können.

oder einen Multistar DLK-HTLF oder DLK-RW

Bitte nicht böse nehmen die vorherige Diskussion.

Das Ding ist sie sind fast alle das gleiche und können das gleiche

Die Diskussion über Ausstattung ist eben immer sehr kompliziert.

Aber jetzt gibt es ja nen kompromiss

so würde ich es auch regeln und somit umgeht man irgendwelche Diskussionen über Ausstattung etc.

EIn NEF hat auch keine Ecmo in der standart Ausstatung dabei.

Die Notfallbeatmungsgeräte, sind wie sie schon ehißen für den Notfall.

ein ITH hat ebenfalls ein Tragbares Beatmungsgerät.

Hersteller sind dort unterschiedlich (Braun/Weinmann als Beispiel).

Bitte schau dir dazu die Listen der Fahrzeuge mal genau an.

Im ITS dienst hast du viel Größere geräte, die fliegen oder fahren nicht mit.

Zitat von FreshRawrr

Ich bin zwar nur ein Laie, aber nach 3 Minuten googlen, habe ich festgestellt, dass diese Aussage nicht richtig sein kann. 🤔

Wenn ich der Liste mal vertrauen schenke (Intensivtransporthubschrauber (Quelle: Wikipedia)), fliegen auch ITH Primäreinsätze und zählen dennoch nicht als Dual-Use Helikopter.

Bevor wir uns als nichts ahnende an so ein Thema ran wagen, wäre vielleicht eine Expertenmeinung hilfreicher. Im Dunklen rumzustochern hilft ja niemandem. 😅

Um es so zu sagen als Rettungssanitäter und jemand der häufiger hier in Berlin mit beiden RTH/ITH CHR. und CHR Berlin zu tun hat.

würde ich die aussage mal anders fassen..

Und google sowie muss nicht der beste weg sein.

Die RTH können in grunde alles.

ITH sind Primär für die Intensivtransporte da, sekundär können sie wie es häugier bei uns ist auch Notfallrettung fliegen.

Es gibt auch noch die SAR Helikopter der Bundewehr, diese fliegen auch einsätze und zwar meistens Insel Rettung und dort alles.

Der einzige und Echte Dual-USe-HElicopter ist CHR. 77 aus Mainz.

Auch CHR. NDS fliegt alles da in NDS wenige NEF gibt.

obwohl ja jeder RTH in Grunde auch ein ITH sein kann.

Vieleicht führt man dann einfach nur ein extra Feld ein wo man einstellen kann, was der RTH ist, also Dual-use oder Sekundär/Primär etc.

ja damit kann ich leben, sollte jetzt auch nicht böse sein.

Tot etc hat hier nicht zu suchen und so soll es auch bleiben

KeineAhnung das war ein Beispiel und sollte nicht den tot ins Spiel bringen

immer dann wen es sich um Kriminalität handelt.

z.b.

Einbruch

Vandalismus

natürlich auch

Ungeklärte Todesursache etc

Die TartortFahrzeuge, sind bei der Polizei ehr seltener anzutreffen.

Die Personen, die soetwas abarbeiten, kommen mit Zivilen Fahrzeugen mit ausetzbarem Blaulicht.

Die Einheit die sich um soetwas kümmer wie Einbrüche etc. Ist der Sogenante KDD

Kriminal-Dauerdienst.

nein ELW und KdoW getrennt

in der Regel rückt ein LF und bei Patienten schonung zusätzlich DLK an.

Sollte der Patient schmerzen haben kommt noch der NA zur analgesie

Passiert alles gut

genau so ist das auch, der ELW wird erkannt der KdoW aber auch als ELW

Hallo,

mir ist gerade aufgefallen das der KdoW trotz nur ELW Anforderung in der AAO rausalamiert wurde.

für mich etwas unpassend da der KdoW bei mir der BDI ist.

weiter hin wird dieser aber nicht bei der anforderung KdoW berücksichtigt.

liebe grüße

Erik

das ist eben Bundesland bzw Landkreis abhängig jeder macht es anders

Für den SRTW wäre noch die Möglichkeit geben, da dieser nur in Zusammenarbeit mit einem LHF/HLF/LF/MTW fahren kann, wegen der Tragehilfe.

Die Patienten sind ja idr. Etwas schwerer als andere.

deswegen kommen in einigen Bundesländer dann gleich zwei zum Einsatz 😂

https://thwiki.org/t=Gerätekraftwagen

Vielleicht hilft das etwas.
die Ausstattung ist fast gleich des eines RW der Feuerwehr.